XX試驗室設備

 電源箱：

實現對輸入電源的再次分配關鍵在于斷線開關和輸入使能信號的邏輯運算。

電源箱帶有強制風冷功能，該功能實現如下：

1.外部輸入風冷工作狀態(G/NC）；

2.工作原理：當外部輸入信號接地時，表示風冷故障，需要電源箱關斷相應通道電源輸出。

風冷信號作為使能信號控制電源輸出，受控電源分布于4個電源箱

斷線箱：

提供輸入到輸出的信號斷線檢測，機箱前面板安裝斷線器，后面板安裝航空連接器，合理布局。  

繼電器盒：

    采用雙刀雙擲繼電器開關完成離散量、模擬量、RS422差分信號的切換；

激勵器：

    由1個正弦波產生通道，7個解調通道組成；

GPS轉發器：

    主要功能是將衛星信號從室外引到室內或其它收不到衛星信號的地方，工作于試驗室、試驗外場等場所，用于衛星接收機的單元測試、系統中的綜合測試及實際發射流程中的接收機功能檢查。

綜合臺：

綜合臺采用5個定制機柜組成：

1.每個機柜有2×2的4組19寸機組；

2.每個機柜頂部布置1個PDU(220V/16A)，2個絕緣板；

3.第1\3\5組機柜頂部放置1U托盤，下方設計活動支架避免承重形變；

4.每個機柜頂部提供定制走線槽和匯流條；

5.5個定制機柜采用并柜處理，中間無側門，兩端布置左右側門；

6.每個19寸機架頂部配有1U滑板抽屜；

7.每臺綜合臺配備4U抽屜；

測控臺：

測控臺采用定制機柜：38U,機柜深度600mm，機柜前門部位定制臺面，無前門；每個機柜提供2個PDU(220V/16A)；多個機柜采用并柜安裝方式，兩端分別安裝左右側門，中間機柜無側門。

XX試驗室設備是歐開公司為中航某研究所某飛機型號的試驗室研制的相關設備。

此項目主要為某型號飛機的機載設備構建試驗室測試平臺，完成機載設備的電氣測試。

試驗平臺具備以下功能：

1.為用戶提供的工作站、顯控終端提供安裝支撐，并實現相應KVM信號轉接和切換；

2.為LRU提供電源分配；

3.為LRU傳輸提供斷線檢測功能；

4.為LRU提供激勵信號；

5.為操作人員提供操作席，方便集中操控；

6.為試驗平臺的其他設備提供GPS信號；

7.為試驗室提供安全防護設備，包括視頻監控和電磁門禁。

部分組件展示：

試驗室平臺主要由電源箱、斷線箱、繼電器盒、測控臺、綜合臺、操控席、激勵器、GPS轉發器、顯示切換單元等組成，如下圖所示：

安防設備：

    安防設備包括有：

視頻錄像系統；

對平臺內相應空間進行視頻監控錄像，拓撲結構如下圖所示：

門禁警報系統：

檢測距離：1.8-2.2米；

規格：1350*400*35mm；

報警模式：標簽離天線靠近1米左右，探測到信息后發送至報警主機，主機現場高分貝警號鳴響。

操控席：

    為操作人員提供5個操控工位(配5套座椅)，每個操控席位提供安裝接地，可安放24寸顯示器5臺。整體采用模塊化結構設計，機身永不變形，安全可靠，承重能力強；臺面下端設計抽拉鍵盤盒，方便放置鍵盤；后端設計底柜，配置層板，電腦主機擺放在層板上，可根據要求自由放置擺放角度及位置；底柜多處預留散熱孔群，形成通風道，物理散熱，保證主機正常工作；相鄰兩個底柜相互之間預留過線孔，加裝護線圈，方便綜合布線與設備檢修維護；還可配置電源管理單元（PDU）、USB插口以及網線電話線接口，功能完善，兼容性強。

另外，五席工作臺強化強弱電布線，將電源線與信號線使用專業線槽分開管理，確?；ハ嗖桓蓴_，保證整個系統的操作安全性。

五席工作臺還配備了專業人體工程學電腦椅，調至155度時，可實現躺著午休功能，結合多功能調整頭枕，一體式網布靠背及加厚坐墊，大大提高了舒適度，緩解工作疲勞。

主體框架所采用優質冷軋鋼板SPCC，產品甲醛、苯等有機揮發物濃度符合國際相關標準。

工作臺臺面采用高密度板外貼實木皮，鑲嵌黑色圓弧邊，美觀大氣。

5席工作臺采用與鋁型材機柜、非標工作臺同樣的噴涂工藝，保證產品質量。