<table id="pjagj"><ruby id="pjagj"></ruby></table>
    1. <li id="pjagj"></li>
    2. <track id="pjagj"></track>
      <track id="pjagj"><strike id="pjagj"></strike></track>

         

        風洞螺旋槳試驗采集器

        采集器設計為采用電池供電的嵌入式設備。工作模式為通過紅外遙控方式觸發采集器啟動采集,連續采集3~5分鐘后停止采集。采集數據存儲于設備板載FLASH,試驗結束后上位機通過設備USB接口讀取并分析采集數據。


        系統特點:

        采集通道:6通道并行;

        采樣率:100KS/S;

        分辨率:16-bits;

        輸入電壓范圍:0~5VDC;

        采集直流精度:±0.05%×讀數±1mV

        觸發方式:紅外遙控觸發啟動/停止;

        存儲空間:1GBytes,最大可存儲10分鐘連續采集數據;

        供電方式:內置9V可充電鋰離子電池,單次充電后可連續工作1小時;

        上位機接口:USB2.0TypeB接口;

        傳感器I/O連接器:J599/20JD19SCN圓形連接器/J30J-21矩形連接器;

        尺寸:直徑90mm,厚度≯30mm;

        重量:250g;

        軟件:板載BSP包、上位機USB驅動、上位機數據分析軟件。

        風洞螺旋槳試驗采集器是歐開公司為西北工業大學做的風洞試驗室設備。

        風洞是能人工產生和控制氣流,以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動,并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備。風洞是空氣動力學研究和試驗中最廣泛使用的工具。它的產生和發展是同航空航天科學的發展緊密相關的。風洞廣泛用于研究空氣動力學的基本規律,以驗證和發展有關理論,并直接為各種飛行器的研制服務,通過風洞實驗來確定飛行器的氣動布局和評估其氣動性能。設計新的飛行器必須經過風洞實驗。風洞中的氣流需要有不同的流速和不同的密度,甚至不同的溫度,才能模擬各種飛行器的真實飛行狀態。

        螺旋槳作為飛機的動力設備之一,它把發動機的動力轉換成飛機飛行的動力。螺旋槳必須做風洞實驗,以驗證螺旋槳的空氣動力學性能和各種參數滿足設計要求。該風洞螺旋槳試驗采集器就是用于螺旋槳做風洞試驗時,采集和存儲傳感器數據。


        系統組成

        本參數采集器基于MCU+FPGA的架構設計。它由機箱、外部接口和內部電路組成。電路主要分為五個單元:MCU、FPGA、存儲單元、ADC單元、供電單元。


        系統原理圖:

        草草影院ccyy国产日本欧美
          <table id="pjagj"><ruby id="pjagj"></ruby></table>
        1. <li id="pjagj"></li>
        2. <track id="pjagj"></track>
          <track id="pjagj"><strike id="pjagj"></strike></track>