發動機燃燒室試驗臺數采與測控系統

發動機燃燒室試驗臺數采與測控系統，是歐開為中航某所做的試驗室平臺建設項目。

航空發動機由風扇、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管等組成。戰斗機燃燒室由主燃燒室和加力燃燒室組成。加力燃燒室在發動機開加力狀態下才工作。燃燒室的性能參數影響整個發動機的推力大小和燃燒效率等性能。燃燒室工作燃燒的油氣混合體的來源于航空燃油和發動機壓氣機壓縮后的高壓空氣。

燃燒室工作時處于高溫高壓狀態，對其性能測試時采集信號數量多，控制要求非常高。需要組建一套高性能、穩定和可靠的性能來完成試驗。成都歐開科技有限公司采用PXI總線測試平臺很好的完成了要求的試驗。PXI總線是航空發動機測試用的最多的總線系統。

試驗臺數采與控制系統在航空發動機燃燒室性能試驗設備中主要用于試驗狀態的控制調節、燃燒室性能參數（如：溫度、壓力、轉速、流量）的測量和處理。

系統測試原理：

硬件主要配置

1. PXI-1030  14槽PXI機箱

2. PXI-2010 零槽控制器

3. PXI-6013  16通道數據采集模塊10個

4. SCXI-1013信號調理模塊16個

5. SCXI-1093信號調理模塊4個

6. 西門子S120電機驅動系統

7. 西門子S7-315控制系統

8. 攝像機6個

9. 計算機6臺

10. 機柜3個

系統特點

1. 數據網絡共享

分布式采集控制系統，整個系統由多臺計算機構成，各個計算機之間相對獨立又通過網絡連接在一起實行數據共享和傳遞。

2. 圖形化用戶程序

程序開發使用LabVIEW圖形化編程軟件和WINCC組態軟件，用戶人機界面友好、系統功能完善、可視化程度高。界面有二維管道模型。

3. 擴展性強

數采設備留有足夠備用資源。通道資源配置上考慮到以后增加和修改，還可增加模塊。軟件留有接口，可通過通道參數配置實現擴展需要。

4. 隔離好

采集隔離變送器、隔離模塊和SCXI隔離調理模塊，實現對部分需要隔離的傳感器信號進行隔離。以保護數采系統和操作員的安全。

5. 控制安全可靠

采用PLC實現設備狀態切換、聯動控制、連鎖保護，故障報警燈操作。

6. 舒適的控制中心

專門為大型指揮調度、控制中心設計的控制臺?？刂婆_整體造型顯大氣、穩重、層次豐富、線條流暢配搭協調、人機舒適的特色。

7. 全天候監控

采用6頭3位閉路監控系統，對各車間實施7X24小時無死角監控。監控視頻保存到硬盤?？刂浦行膶崟r顯示監控畫面。

燃燒室測試平臺由空氣控制系統、燃油控制系統、水路控制系統、PXI數據采集系統和監視系統等多個子系統組成。

PXI數據采集系統完成燃燒室試驗中溫度、壓力、轉速、流量信號的采集。

控制系統采用西門子PLC，提供水、油、氣路控制。完成點火、冷卻、燃油流量控制、狀態切換、系統連鎖、安全保護、人機交互等。工作系統通過現場總線及以太網與測試系統連接，由WINCC平臺完成人機界面功能。

監控系統采用視頻監控探頭和攝像設備。用于過程監視及管理的人-機接口單元其顯示、操作、記錄、管理。該系統將在生產裝置內經過現場調試、配上電源、接上輸入輸出信號就可滿足本裝置的生產監視、過程控制、操作畫面、參數報警、數據記錄及趨勢等項的功能要求，并能安全可靠的運行。