飛機機電綜合檢測設備

硬件主要配置：

1. PXI-1030J1  8槽PXI/CPCI機架

2. PXI-2030J 網絡控制器

3. PXI-4031J  8通道多串口模塊

4. PXI-3011J  16通道SPST繼電器模塊

5. PXI-7012J  32通道16bit模擬輸出模塊

6. PXI-6013J  16通道調理型數據采集模塊

7. PXI-5015J  32通道隔離型數字I/O模塊4個

8. PXI-4060J  4通道網絡通訊模塊

9. PXI-3013J  20通道SPDT繼電器模塊3個

10. 加固筆記本

11. 19英寸標準框架結構便攜包裝箱2個

系統特點

1. 滿足外場地勤使用要求

外場室內使用，環境工作環境溫度：－40℃~+55℃。系統中所有電路板卡進行了三防處理

2. 強大的信號調理

信號調理功能包含了信號放大、濾波、衰減、隔離、驅動等。

3. 極好的可維護性和擴展性

系統的模塊化設計保證了系統的維護性能和擴展性能，若某模塊損壞，系統會檢測到是哪個模塊，而且去掉損壞的模塊后系統不會受太大影響，平均修復時間極短；需增加新功能，只需插入新功能模塊，軟件做相應增加即可，十分快捷。

4. 安全可靠性高

設備使用過程中，確保檢測設備地與飛機機殼地和屏蔽地良好相連，保障飛機安全；充分考慮地面檢測設備的輸入輸出電氣隔離，確保檢測設備的任何故障不能引起飛機成品故障。

飛機機電綜合檢測設備是歐開公司為中航某所做的飛機外場地勤保障設備。

機電綜合檢測設備主要服務于飛機外場的機庫內，主要的功能為飛機環控、剎車、狀態監控、電氣控制子系統功能檢查和排故工作。設備系統能根據各被測UUT的輸入輸出要求，向UUT提供激勵信號；對UUT輸出進行檢測、完成被測UUT信號的斷線檢測功能。

根據被測UUT信號專業應用特征，可將檢測設備的對外檢測接口分為環控檢測子系統、剎車子系統、狀態監控子系統、電氣控制子系統四大部分。綜合檢測設備要求：

1. 各子系統針對被測UUT實現相應檢測功能；

2. 各部分相對獨立，沒有信號交叉傳遞影響；

3. 所有子系統可通過同一人機接口實現監測、設備控制等；

本方案系統基于高可靠性的PXI系統和成熟的其他部件產品。PXI總線模塊式的開放體系結構確保了系統的可靠性、可維護性和長期技術支持。

系統設計考慮移動方便性，系統使用兩個減震包裝箱，箱體內安裝電源箱、PXI主控機箱、參數記錄器適配器、開關模擬器、電纜抽屜等。包裝箱如上圖。另外，PXI模塊經過了特別升級設計改造處理，以滿足外場工作環境溫度：－40℃~+55℃。

系統測試原理：

測試系統由上位計算機、PXI測控系統、斷線調理箱和被測飛機系統組成。

PXI測控系統與被測飛機系統UUT之間通過航插進行信號連接。試驗時，通過PXI模塊向被測飛機系統環控、狀態監控、電氣控制、剎車UUT提供通訊、模擬信號輸出、離散量輸出、開關等功能，然后由PXI測控系統進行通訊及采集模擬、離散量等反饋信號，以檢測飛機系統各子系統的功能。各子系統可同時檢測，互相之間不影響。

另外，上位計算機通過以太網和PXI控制器，實現PXI各模塊的控制與數據交互。